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因违反道路交通法规、法律法规所发生的交通事故

64人校车20人遇难的悲怆时代

编辑:驾驶网    来源:驾驶网    2011-11-17    👁6400  
  这是这一天最悲怆的新闻:11月16日9点一刻左右,甘肃正宁县榆林子镇小博士幼儿园接送车,在去往幼儿园路上与一辆翻斗车相撞,造成20人遇难、18人重伤、26人轻伤,死者中包括一名司机和一位教师。

  让人极其难受的是,这一辆仅仅核载9人的车子,实际上装载了64人!沙丁鱼罐头似的塞满了一车孩子,在发生意外时,是惊人的毁灭性伤亡。校车为了降低接送成本,往往是无视交通法规,像“一网打尽”一样“一车装尽”,网友感叹:运猪的车也不是这么个运载法啊!

  多少地方的校车是这样干的?今年6月22日《都市快报》宁波新闻版就报道过:宁海长街镇交警查获了一辆中巴车,也是一家幼儿园的接送车辆,核定载客19人的中型客车,竟然塞了75人。除了驾驶员和两名陪护人员,其余72人全是学龄前儿童。而且该校车司机所持的驾驶证,并不具备中型普通客车驾驶资格。交警说:简直在拿孩子的性命开玩笑!幸好宁海的交警是负责任的,及早查到这辆车子,消除了隐患。而甘肃正宁县的交警们,难道就一点都不知道自己下辖的地方,一辆9座车载了64人吗?每天坐办公室坐习惯了吧?

  讽刺的是,甘肃省日前刚刚在全省开展所谓“学生接送车辆安全隐患集中排查整治行动”,显然,这是装模作样的“整治”,是认认真真“走过场”。校车都是固定时间固定地点运行的,上学之际天天如此,一查就查到,只是没有真正去查、去看。目前最紧要的是,全中国的校园接送车,都应立即由交警出面核查运载情况,而不是教育部发个通知自说自话。动真格的核查,三两天就能搞定,严格监管严肃处置,这个应急处理要立马行动,避免悲剧很快重演。

  然后就是要痛下决心,全面解决校车规范接送问题。国外校车运行做得好的经验,已屡有所见。一段时间来,《都市快报》报道了很多国内校车运行的新闻,其中尤为引人瞩目的是:湖州市德清县成为全国六个校车试点地区之一,其实这项得人心的民生工程,德清已坚持做了6年——由县财政斥资2000万元,购买79辆校车专门接送小学生,并成立了公司,招聘专职司机;所订购的校车,座位是根据孩子的尺寸设计的,校车车身被喷成了鲜艳的黄色,而且通过地方立法赋予校车优先通行权利;为了让校车可持续发展,县财政每年补贴400多万元。

  那么,在经济欠发达地区会如何?即使没有那么大财力,完全可以是财政拿一点、家长贴一点、社会助一点,以此改善接送条件。这个事,非不能也,乃不为也。你想想吧,一个地方,把几个孩子用车子送去上学这点事儿都办不成,那还是一个进入21世纪的地方吗?绝不可一味地以“人多、地穷”为理由,不去操办。

  我国每年有近10万人死于道路交通事故,其中14岁以下儿童约2万名,其死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍,这是非常惊人的数字。不久前,国务院下了决心拿出巨款来解决贫困地区孩子的免费午餐问题,为了不让悲怆时刻再度到来,现在是时候痛下决心拿出钱来解决校车问题了!

 
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