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现代将砍掉50%的燃油车型,为电动车让路

编辑:驾驶网    来源:凤凰网汽车    2021-05-28    👁1090  
 

近日,据路透社援引现代汽车内部消息,现代汽车将大幅消减燃油车型,以腾出资源投资电动汽车,提升产品线的电动化水平;正在推出IONIQ 5等车型,以增强其电动汽车阵容。

消息称,这一战略已于今年3月获得最高管理层批准,将导致现代燃油车型减少50%。“这是一项重要的商业举措,首先是让研发资源集中在电动机、电池、燃料电池等方面。”目前,该消息还没有给出计划的时间表。

对此,现代汽车不予置评,但在5月27日的一封电子邮件中,其表示,正在加速推出氢燃料电池汽车和电动汽车等环保车型。

现代汽车还表示,计划在美国、欧洲和中国等主要市场逐步扩大电动车供应,目标是到2040年实现完全电气化。

现代汽车集团旗下的现代汽车、起亚汽车和捷尼赛思三大品牌,目标到2025年每年销售约100万辆电动汽车,在全球电动汽车市场占有10%的份额。

面对欧洲和中国日益收紧的二氧化碳排放目标,全球主要车企都在加速转向电动汽车。车企们在三电系统和增加汽车电池续航里程上巨大成本投入,已经让业界普遍认为投资传统发动机的日子已经过去。

路透援引知情人士说:“现代汽车已经停止为内燃机车开发新的动力系统。”现代与起亚是全球十大汽车集团之一,拥有丰富的发动机和变速器技术,这一转型在汽车业意义非凡。

去年11月,标致雪铁龙PSA在与菲亚特克莱斯勒FCA合并组建Stellantis之前,就表示不再投资内燃机技术。一些车企也已经宣布了全面电动化的计划,吉利集团旗下的沃尔沃表示,将在2030年实现这一目标。在同样的时间节点,福特在欧洲的产品线将全部电动化。

一位消息人士称,现代集团将在未来6个月内最终确定全面电动化的战略。

今年4月,现代汽车表示,到2025年,将把在中国的汽油车型数量从21款减少到14款,同时从2022年开始,每年都会推出新的电动车型。

今年2月,外界传言现代将与苹果合作造车,知情人士透露,成为苹果代工厂的想法遭到内部强烈反对。之后现代表示,不再与苹果公司就开发智能汽车进行谈判。

 
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