第四届中国杯帆船赛，昨日落帆浪骑游艇会

 11月5日 北京消息： 经过四天紧张激烈的角逐，一年一度的中国杯帆船赛于昨日在深圳大亚湾海域落下帷幕。来自23个国家和地区的近1000名船员，约80支船队齐聚万科浪骑游艇会参与了这项亚洲顶级的帆船赛事。

    据了解，本届中国杯帆船赛在赛前迎来喜讯――被列入国际“帆联赛历”。这意味着中国杯帆船赛成功步入国际一流的大帆船赛事，是继2008年、2009年连续两年被评为“亚太地区最佳帆船赛事”后，向国际化高规格体育赛事目标迈出的坚实一步。

   

    王石“船长”二度挂帅，“万科浪骑号”再创新高

    在前三届赛事成功举办的基础上，本次大赛共吸引了美国、英国、澳大利亚、新西兰、日本、中国大陆、中国香港、中国台北等３０个国家和地区的８０支船队前来参赛，在参赛国家、地区和船队数量上均再创新高。

    中国杯帆船赛官方公布的资料显示，此次参赛的80支船队“含金量”高过往年，多支曾在美洲杯、泰王杯上取得佳绩的船队参与角逐；令人兴奋的是，中国本土船队也不甘示弱，不仅参赛船队数量达到27支，更以一干重量级好手和经典对决吸引了众多的关注。

    比赛中，备受关注的“师徒大战”最终吴轶领衔的“亚派梦影号”技高一筹，力压其师“帆船教父”庞辉率领的“自力3号”，夺得IRC A组的亚军。上届黑马中华宝艇号锋芒依旧不减，虽然最终以微弱差距输给土耳其Goblin Alaturca船队，未能一“黑”到底，但是仍然表现出强劲的增长势头。

    值得一提的是，“东道主”万科浪骑号在拥有美洲杯、沃尔沃帆船赛等世界大赛经验船员组成的国外劲旅一路围追阻截下，依然表现突出，一举拿下10月30日中国杯帆船赛统一设计组FIRST40.7B组的单日冠军。这是继环海南岛帆船赛和海峡杯帆船赛登顶后，万科浪骑号又一次在国内重量级赛事中登顶，也创造了该队四次参赛以来的排名新高。

 

 

     万科集团掌门人王石也现身浪骑游艇会，与去年一样，王石依旧作为万科浪骑号“船长”参加中国杯比赛。赛后，王石对这支队伍赞誉有加，“同第三届中国杯帆船赛的成绩相比，万科号的年轻团队进步很大”。冲过终点的时候，船长王石也忍不住和队员们一起欢呼。

    据悉，这支船队队员全部来自浪骑内部船长和船员，在经历环海南岛帆船赛、海峡杯帆船赛、深港国际帆船公开赛、深港帆船拉力赛等赛事的洗礼后，队员们的专业程度和航海经验得到了迅速的提升。此次中国杯夺得单日冠军，再次证明浪骑游艇会在航海领域的地位不可小觑。

  四届中国杯，成就万科浪骑游艇会

    事实上，不仅是竞技水平，在中国杯帆船赛的间接推动下，浪骑游艇会在诸多方面得到了显著的提升。

    作为连续四届中国杯帆船赛赛事基地，浪骑游艇会的硬件设施无疑是目前国内首屈一指的。记者日前从浪骑游艇会内部获悉，为了适应更高级别的比赛和吸引更多游艇爱好者，浪骑游艇会将在硬件设施上再度出击。不久之后，由万科注资数亿携手世界顶级建筑大师扎哈·哈迪德打造的全球地标性国际会所与超五星级私人度假酒店将在浪骑游艇会破图动工。

    在浪骑游艇会的港池里，停泊着大大小小数百艘船。据浪骑游艇会品牌负责人蒙璐女士介绍，近年来在中国杯等重量级赛事的推动下，越来越多成功人士加入到玩帆船的行列。目前，该游艇会中云集了王石、邱建民、吴轶等行业领军人物，华为、富士康、比亚迪、新浪掌门人皆为创始会员。

 

 

    目前，随着赛事关注度的提高和游艇生活的进一步普及，泊位价格也开始水涨船高。据业内人士介绍，鉴于发达国家“一泊难求”的局面和国内游艇业快速发展的态势，不少投资客开始发掘蓝色经济，以求在井喷期到来之前抢先卡位。自2007年以来，浪骑游艇会等业内知名游艇俱乐部泊位租赁价格一路上扬，年均溢价率达到10%左右。

    通过连续四届作为赛事基地支持中国杯帆船赛，浪骑游艇会在硬件设施、航海环境、赛事经验、服务品质等方面，均有了明显的提升，相信在未来会有越来越多“浪尖骑士”被这片商业领袖云集的海域所吸引.