“一吨级杯”帆船赛
“一吨级杯”帆船赛是一项重要的深海国际帆船赛。1907年，法国巴黎帆船俱乐部设立“一吨级帆船杯”，授予排水量在一吨左右的帆船国际比赛的优胜者。从1907年到1955年，这一奖杯均授予长约6.l米的一吨级帆船。以后由于这一级别的帆船逐渐被淘汰，1965年法国巴黎帆船协会将“一吨级杯”奖给6.7米级的帆船。帆船比赛的定级是根据英国皇家海洋竞赛俱乐部规定的测量方法。在1965年以前，比赛要求完成3个赛程。第一赛程和第三赛程是48公里长的封闭式航道绕际赛，而第二赛程是480公里的长距离比赛。长距离比赛加倍计分，每个国家允许三条船参加。1968年起比赛改为5个赛程，长距离比赛夹在四天中间。到1971年，根据国际帆联的竞赛规则，又允许8.4米级的帆船参赛。最早获得一吨级杯冠军的是丹麦的汉斯，奥尔布雷克特设计的“戴安娜三世号”帆船。1966年在丹麦比赛，美国人迪克·卡特设计的“蒂娜号”战胜了来自9个国家的24条帆船。1967年在法国勒阿弗尔比赛。德国人卡特设计的“乐观者号”在21条帆船中取胜。1968年在德国黑尔戈兰岛比赛，“乐观者号”再次获得一吨级奖杯。
百慕大帆船赛
帆船史上著名的比赛。百慕大是北大西洋西侧的岛群，附近的海域常有风暴，至今仍有百慕大三角危险区之说，被称为群魔之岛。1906年美国人托马斯·弗莱明·戴设计制造了一条小型帆船，表演了安全渡海到百慕大的远航，从此兴起了从纽约到百慕大的越海比赛。第一次比赛共有3条帆船，赛程是从美国的罗德岛新港到百慕大，航程约1020公里，胜利者是一条38英尺（11.58米）的“塔慕伦”号小型帆船，以后较大型的帆船也驶向百慕大。5年后，这一比赛中断。1922年，一批大型帆船运动员组织了“美国大帆船俱乐部”（C．C．A）。他们认为越海比赛有助于帆船运动和帆船运动员的发展，决定恢复百慕大比赛。1923年，间断13年之久的越海比赛，重新组织起百慕大帆船赛。这次比赛共有22条大帆船参加，赛程是从英国的纽波特到百慕大，约1222公里。1932年起，起点又转移到蒙塔哥, 距离为1114公里。到1966年，百慕大帆船赛的参赛船只已达167条，不过其中有11条帆船未能到达终点。1924年以后百慕大帆船赛改为每2年举行一次。自1906年以来，这一比赛已举行过近40次。
“法斯特耐特”帆船赛
英国著名帆船赛之一。“法斯特耐特杯”于1925年由英国皇家帆船俱乐部设立。赛程从英国怀特岛的考斯城开始，绕过锡利群岛，到爱尔兰南部沿海的法斯特耐特礁，然后折回至英国西南部城市普利茅斯，全程共970公里。1925年至1931年为每年一次，1931年以后改为每两年一次。
“沃尔沃” 环球帆船赛
起源于1973年，此后每四年举办一次，被称为世界的帆船节。一般在每年秋季（北半球）启程，次年夏天结束，是全世界最高水平的帆船赛之一。如今的“沃尔沃环球帆船赛”不仅是参赛船员们挑战极限的角斗场，也是世界顶极大公司公关竞技的舞台。统计数字表明，2005年的比赛，每一条参赛船的总投资都超过了两千万美元，因此它们被人诙谐地称作“千万美元宝贝”。可想而知，任何一艘参赛船的如果没有跨国公司的资助是不可能的。
泰王杯帆船赛
“泰王杯”帆船赛开始于1987年12月5日，当初是为了纪念泰国国王的60岁诞辰而举行，至今已有19年的历史，是亚洲最大、最受欢迎的赛舟比赛。不仅仅是赛舟，这个持续一周的赛舟会还包括一些大型聚会，帆船比赛和其他娱乐活动。由于普吉岛迷人的风光和优美的海岛线，每年的赛事都会吸引来自亚洲各国的100多只帆船一比高低。
因为由国王赞助，赛舟会由专门的组织委员会组织。并由皇家俱乐部，泰国游艇协会，泰国皇家海军，和普吉省共同支持赞助。此杯赛是亚洲游艇巡回赛的重要部分。
美洲杯帆船赛
1851年，英国举办了第一届世界博览会，在英吉利海峡进行的帆船比赛是其中的一项庆祝活动。英国皇家帆船队提供了价值100金币的奖杯，奖励给环绕英格兰南部怀特岛的国际帆船比赛中的优胜者。比赛结果，由美国人驾驭的长30.5米，重170吨“美洲”号双桅四面风帆快艇（游艇）在 85.3公 里的环岛帆船赛中战胜14个对手名列第一，夺去银光闪闪的奖杯。1857年，"美洲"号帆船的所有者纽约人乔治·斯蒂尔斯等将此杯送交美国纽约帆船俱乐部，作为该俱乐部举办国际比赛的奖杯，“美洲杯”帆船赛便由此产生，一直延续至今。从那时起，在一个多世纪里，至1983年共举办了24届比赛，美国保持了全胜垄断地位。1983年9月举行的25届比赛中，澳大利亚珀恩皇家帆船俱乐部的“澳大利亚二号”帆船，以四比三的总成绩，击败了美国纽约帆船俱乐部的“自由号”，登上冠军宝座，捧走了“美洲杯”。1995年又被新西兰夺走。
由于“美州杯”帆船赛历史悠久，因此是帆船赛中影响大、声望高的赛事。
“海军上将杯”帆船赛
国际帆船比赛之一。1957年英国皇家海洋帆船俱乐部建立了“海军上将杯”帆船比赛，用以奖励每两年一次的国际帆船比赛中的优胜者。“海军上将杯”帆船赛包括两场短程赛和两场越海赛，总航程约为900英里，相当于1450公里。其中以法斯特耐特海洋赛最为激烈。参赛帆船规定水线长7.62－21.3米，每个国家三条帆船参赛。英国在第一届夺得此杯，此后荷兰、美国等相继获得过优胜。
横渡太平洋帆船赛
横渡太平洋是帆船越海赛中的重要比赛。赛程长达3580公里，从加利福尼亚的圣佩得罗港、圣巴巴拉、巴尔博亚、圣莫尼卡或旧金山等地出发，到夏威夷群岛的瓦胡岛或檀香山，航行10天左右。1906年举行第一次比赛，1928年组成横渡太平洋帆船俱乐部。由于它同百慕大帆船赛同样著名，于1939年起与百慕大帆船赛交替进行，每两年比赛一次。比赛对船的长度没有限制，最大的帆船是49米长的三桅帆船。由于该航线是优越的低等级风，使帆船有较好的速度。1949年获胜的帆船是"晨星"号，用10天10小时13分完成这一航程。
世界帆船锦标赛
ISAF奥林匹克级别世界锦标赛，每四年一届
各级别举行的单项世界帆船锦标赛，每年一届
ISAF世界青年帆船锦标赛，每年一届
ISAF世界帆船团体锦标赛，每年一届
ISAF世界帆船对抗锦标赛，每年一届
ISAF世界女子帆船对抗锦标赛，每年一届
ISAF世界女子龙骨帆船锦标赛，每年一届。
欧洲三大赛
每年4月下旬举行的法国伊尔国际帆船赛、5月下旬的荷兰斯巴帆船赛及6月下旬的德国基尔周国际帆船赛是著名的欧洲三大赛事，使得每年都有来自世界各地的大批帆船选手涌入欧洲。三大赛事的规模和水平都大大高于奥运会，中国帆船队曾多次参加并取得过冠军。近几年，三个国家已经将这几项比赛办成了闻名全球的帆船节，其中尤以德国基尔周帆船赛的节日气氛最为浓烈，场面最为宏大。比赛期间，来自欧洲各国的人们纷纷赶来度假，汇聚一堂，期间还同时举办大型船艇展、汽车展及大型文艺活动等。
悉尼－霍巴特帆船赛
创建于1945年的悉尼—霍巴特帆船赛是世界著名远洋帆船赛事，每年在澳大利亚举行一次，吸引着来自世界各地的航海爱好者。比赛起点为悉尼湾，终点为澳洲第二古城霍巴特，全程640海里，最快的选手不到3天就可以到达。1997年，中国香港帆船协会会长郭志梁亲自驾船参赛，为亚洲获得了第一个该项赛事的冠军。不幸的是，1998年的比赛碰到了历史上少见的风暴，5条帆船在巨浪中沉没，6人失踪。这一事件成为一次历史性灾难而被人们铭记。
克利伯环球帆船赛
自1996年由罗宾·诺克斯·约翰斯顿爵士创立以来，航程长达三万五千海里的克利伯环球帆船赛已经成为世界上最著名的环球航海赛事之一。迄今为止，这项跨年度赛事已经成功举办了四届，（克利伯05/06）是第五届。
该赛事的创办由英国人罗宾·诺克斯·约翰斯顿爵士在1995年提出，初衷是想让更多的人参与到环球航海冒险活动中来。罗宾·诺克斯·约翰斯顿爵士曾于1968年6月从英国康沃尔郡南岸的海港出发, 驾驶大帆船历经312个日夜独自环球航行，成为世界上独自不间断环球航行的第一人。在完成壮举后，他被英国伊丽莎白女王授予了爵士称号。
受到普通人凭借专业装备也能登上珠峰的启发，罗宾爵士认为，在发达的科技水平和专业的设备条件下，更多的人可以参与环球航行这一活动。这个想法在当时受到了众多航海家和航海爱好者的支持，并最终被命名为“克利伯”赛事，取其“快帆船”之意。
在进行了艰巨复杂的赛前准备，包括实际比赛路线、船员招募、船只选择、成立公司、谋求财政赞助等等工作之后，这一赛事在1996年首次举办，八艘由位于英国埃塞克斯郡的Colvic Craft公司制造的大帆船组成的船队参加了首次比赛。
世界环球帆船赛
环球帆船赛是世界上规模最大、赛期最长、最具挑战性也是最富有魅力的帆船赛事。选手驾驶帆船近半年在海上航行，与瞬息万变而恶劣的气候条件搏斗，对人的意志、体力是一个极大的考验。每次参赛的数百上千条船中，能坚持到达终点的寥寥无几。
特奥世界运动会帆船赛
该项赛事是专为残疾人设立的特别奥帆赛，上世纪60年代末在美国创立，每4年一届，前10届都在美国举行。
