站内搜索 | 设为首页 | 加入收藏
 
激光级理论知识和驾驶操作

Reaching 侧风行驶

编辑:驾驶网    来源:驾驶网    2008-08-08    👁6545  

帆船比赛输赢可能是在Beating,但玩船的真正乐趣和享受却在Reaching。侧风奔驰船速不但快且易于操作,要去那儿就可亳不费力直奔而去。

A)Starboard Tack

B)Port Tack

C)帆离船身太远、船速慢

D)帆太靠船身,导致向下风倾斜、影响船速

由图中得知Reaching的时刻,船身与风向几乎呈90度,倒是帆面与风向的角度,太大太小皆会直接影响船速,因此操纵Mainsheet技术在此时特别显得重要。手不停在拉绳放绳是Reaching的特征之一。寻求最好的帆位须藉助于Telltales,帆若太接近船身,下风处Telltales就会往上飘舞,因此要放松Mainsheet直到下风处Telltales都呈平行状往后飞扬;相反地,上风处Telltales往上飘扬则表示帆离开船身太远,不妨收绳(见图)。

原则上,Reaching的战术是尽可能跑直线较有利;选手要坐在船舱前端(强风除外),随时准备在阵风中Hiking保持船身水平。中央板半插入水中可减低水阻力;帆最底部与Boom相隔一手掌宽距离,让帆面微凸利于捕风;Outhaul与Cunningham可放松一些,但Boom Vang保持拉紧的原状。除非是风力太强,无法控制帆时才考虑放松Boom Vang。

阵风(gust)来到时,身体尽量往外Hiking,同时务必握牢Tiller及保持航向。如果还是不能摆平船身,可放出Mainsheet来稳住情况。但当阵风吹过后可别忘记收绳,否则人与船都会往上风处一道翻覆。

上一篇:Running 顺风行驶 下一篇:逆风行驶
 
国家网信办举报中心 北京网络行业协会 全国互联网安全管理服务平台
Copyright © 2008-2023  驾驶爱好网  版权所有 京ICP备07022005号-1