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交通运输系统著名专家、教授、学者

中国汽车产业要达成集体的成功 不可能只是一家企业成功

来源:李斌    2024-06-09    👁285  


“2024中国汽车重庆论坛”近日在重庆车展期间举行。本届论坛以“在变革的时代 塑造行业的未来”为主题,吸引全球行业100多位精英汇聚一堂,围绕新能源化、智能网联化、AGI产业化、新投资赛道、供应链发展、海外出口等热点话题展开对话和探讨。

李斌:中国汽车产业要达成集体的成功 不可能只是一家企业成功

在论坛上,蔚来董事长、CEO李斌引用了相关机构数据称,蔚来的ES6和EC6加起来(姊妹车)的销量,已经超过了宝马X3(包含X4)、奥迪Q5和它的姊妹车、奔驰GLC与姊妹车,这几个传统竞品的市场表现。截止到5月底,蔚来累计用户数超过51万,成为中国高端纯电第一个超越50万台的品牌。

对于外界质疑的蔚来亏损问题,李斌解释说,“亏在研发上,亏在基础设施投入上。”从蔚来成立第一天开始,就秉持正向研发布局的战略,坚持全球研发,每个季度保持30-40个亿元(人民币)左右的投入。目前蔚来团队有超过1.1万名研发同事,围绕智能电动车全栈技术投入,有超过8700项的专利。

补能方面,目前蔚来在全国的换电站达到2400多座,高速上超过800座。同时,蔚来部署充电桩非常多,已经超过22000多根充电桩。

在产品层面,目前蔚来新车所采用的是第三代平台技术,操作系统全部是蔚来自己的。此外还包括,全球第一个5纳米的车规芯片,已经在去年发布。还有全域900V的高压平台。

智驾方面,蔚来是目前新势力唯一一个L3级试点单位,在全国真正做到全域可用,第二代平台每辆车都标配了1000Tops以上的算力、30多个传感器,现在在全国726个城市已经验证的道路上可以使用,领航辅助总里程已接近10亿公里。

李斌表示,蔚来不是只有服务好,技术才是底色,以后会加强这方面的交流。

同时,李斌现场呼吁从事新能源汽车的企业同行,要特别关注汽车电池寿命问题。因为如果这个问题不解决,8年之内一共有2000多万辆车的电池会出质保。提前关注,提前开发长寿命电池尤为重要。蔚来在这个问题上,通过自身研发投入,不管是日历寿命还是循环寿命都是按最高的要求进行的,希望可以做到电池寿命15年里程无忧的目标,电池终止时健康寿命度达到85%。

另外,针对汽车行业内卷的问题,李斌表示,“卷很正常,但是不要忘了合作。特别涉及到基础设施,特别涉及到长寿命的电池,特别涉及到出海等事情上都需要合作。”

他最后称,中国汽车产业一荣俱荣,最后不可能只剩下一两家,一定是一个集体的成功,不可能只是一家企业成功。

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