南京五年内百万人已获驾照 驾考通过率接近去年

    昨天记者从南京市驾培工作暨质量信誉驾校信息发布会上获悉，经过两个多月的适应，目前驾考通过率已大大提高，接近于新驾考大纲实施前的水平。而近年来南京驾培市场持续火爆，5年内全市有100万人拿到了驾照，目前南京每百人中就有23人有驾照。

    3年新增60万辆车 逼近香港总量

    据了解，截至2012年底，南京市机动车拥有量已达158.53万辆，私家汽车接近百万辆，达96.36万辆。而这些汽车中，有相当一部分是这三年新增加的。数据显示，2012年全市新注册汽车19.98万辆，从2010年起的连续三年间，全市注册汽车数量的年平均增量达19.53万辆，三年新注册汽车之和，已逼近香港全港汽车拥有量。

    私家车的增长，也意味着学驾驶的人大大增多。据统计，截至2012年底，南京市持有机动车驾驶执照的人员204.56万人，其中有汽车驾照的191.17万人。而这些人一半是近5年刚学的“新手”。从2008年开始至2012年的5年里，南京新增汽车驾驶人达100.61万人，年平均新增汽车驾驶人20.12万人；仅2012年一年就新增汽车驾驶人27.59万人，平均每天就有756人拿驾照；按南京816万常住人口计算，每百人中就有汽车驾驶人23名。

    汽车驾驶人的快速增长，也带动了汽车驾驶人培训产业及其相关其他产业的快速增长。按平均每名汽车驾驶人培训费3000元计，全市各类驾校2012年仅汽车驾驶人培训费一项收入就超过8亿元。

    驾考通过率大幅上升，接近去年水平

    今年1月1日起，由于公安部123号令的影响，驾考实施了新的大纲，一时间没有了题库、取消了标志杆，使得“应试教育”的驾培考试通过率大幅下降。为此，学员和驾校叫苦不迭，甚至有的人干脆打起了退堂鼓，暂时不学车了。

    经过了两个多月的适应，现在的驾考通过率怎样呢？“现在通过率大大提高了，已经接近以前的水平。”南京市驾培管理处副处长张银喜介绍，目前科目一理论的通过率提高到了80%左右，而且不再是以前纯粹做题库，学员们需要理解才能掌握各种标识。科目二的电子路考仍是目前最难的，不过通过率也已经提高到了60%左右，比以前的桩考+电子考的综合通过率相差无几。科目三大路考提高到了80%左右，与之前差不多，而科目四通过问题不大。

    “经过两个月的使用和摸索，现在的学员学车更加强化了动手、动脚基本功，而不再是以前单纯地看点，死记硬背。”张银喜表示。而接下来，全市驾培行业正在酝酿执行统一规范教学，操作方法、教练用语等相对统一。

    学车价格悄然松动，今后涨价须报备

    受新驾考大纲影响，1月18日起，南京驾校集体涨价，由原来的2900-3000元涨到3800-3900元，涨幅高达上千元，令不少想学车的人大跌眼镜。而最近，记者发现，学车的价格开始有所松动。

    在新街口地铁通道，记者看到，金鹏驾校的学车价格已经悄然下滑，学生学车的优惠价只要3300元。其他驾校的价格也开始下调，优惠价从3300-3600元不等。

    今后的学车价格还会再涨么？张银喜表示，学车价格主要还是市场行为，“行业管理部门主要强调，自主合理定价，市场调节，报备公示。”他表示，之前的涨价物价部门和驾培处均做过调研，主要是因为教练人员工资上涨、油价上涨以及驾考通过率下降带来成本增加导致的，这也是市场行为。

    不过今后驾校不得随便涨价，张银喜表示，物价部门牵头和驾培处近期将联合发文，要求学车价格必须到物价部门报备，不得超过报备价格。也就是说，驾校如果要涨价，必须通知物价部门。据悉，受新驾考大纲和涨价的影响，目前学车出现了观望情绪，前两个月学车报名人数下降了两成左右。而质量过硬、教学规范的信誉驾校今后将更受学员青睐。