进入10月份，北方天气降温非常明显，甚至在不少纬度较高的地区已经下过了今年的第一场“秋雪”。而每当进入秋冬季节，受冷空气影响，雪雾天气增多，这些对于行驶在路面上的车辆都是一个不小的挑战，甚至让很多新手朋友陷入手足无措的境地。那当我们在开车中遇到这种天气应该如何应对呢？针对这个话题，今天我们就来好好的聊一聊。

　　一、雪雾天气来袭，车辆该如何驾驶？

　　经历过一整个夏季，突然遇上雪雾天气，很多新手车主通常都会不知所措。其实，遇到这类天气我们首先要做的就是控制好车速，减速慢行，以防车辆失控发生追尾等事故。除了驾驶技术和经验之外，有关车辆的特性也是需要我们注意的，首先我们了解自己的爱车轮胎驱动形式，大部分用户的爱车配备的都是四季轮胎，这种轮胎遇到雪雾天气，起步、制动和拐弯都要尽可能地相对柔和一些，尤其是在压到积雪或者是积冰的弯道路段，切记不要在弯中给油，提前判断路况并进行减速，最好是在弯前就把速度降下来，过程中不要急转弯，也别因为害怕而不敢转。

　　而如果你驾驶的是辆越野车，配备的轮胎是AT胎或者是MT胎，这种轮胎由于胎面的花纹较大，所以相比于四季胎在雪地上抓地力会更好一些，但是别忘了这些轮胎的胶块在遇到低温的情况下会变硬，所以这就会导致制动力不足，对于制动距离的把控也千万不能掉以轻心。

　　如果车辆配备的轮胎是冬季胎，相比前两种轮胎，这种轮胎在低温环境下反而会变得更加柔软，所以当车辆行驶在积雪路面时，这种轮胎的安全性会更高，当然，毕竟是雪雾天气行驶，还是要谨慎驾驶为好。特别是遇见积雪比较厚的路段，一定要充分减速，缓速给油。

　　另外，如果你的爱车支持四驱模式，遇见这种路况可以将车辆驱动形式调整为高速四驱，相比于两驱无论是在抓地力还是通过性上，都要更从容一些。

　　二、雪雾天气灯光应该如何使用？

　　现在很多新车都标配了日间行车灯，所以有一部分驾驶者会认为日行灯有雾灯的功效，所以当遇到雪雾天气就不用开雾灯和近光灯，其实这种想法是非常错误的。首先，日行灯相比于雾灯和近光灯在亮度上差很多，特别是在雪雾天气下，穿透力很差，所以很难起到车辆示廓的作用。另外，很多网友可能忘记了，日行灯只有车头有，尾部是没有的，所以如果遇到雪雾天气，车辆没有开启近光灯或雾灯，很容易导致后方车辆因观察不及时发生追尾事故。

　　大部分车辆的雾灯都是黄色光源，之所以采用黄色灯光是因为黄灯的色温拥有更好的穿透力，所以，雾灯作用不是为了照亮自己前进的道路，而是为了警示和提醒其它车辆。所以，遇到雪雾天气时，即使你的爱车大灯穿透力有限，但也可以利用黄光雾灯起到一定自保作用。

　　三、雪雾天气中开车的一些小细节

　　在雪雾天气中开车一定要规矩，不要肆意并线，恶意加塞，因为在这种天气下本身能见度就比较有限，如果后方车辆没有开启灯光，无法完全看清前车，加上前车驾驶员很难通过后视镜观察到后方车辆的行驶轨迹，这时候随意并线极有可能会发生事故。除非你能很好地通过后视镜观察到后方车辆，然后先打开左转向灯2-3秒，确定有足够的安全距离之后再并线超车。

　　另外，在跟车过程中也要适当加长跟车距离，而且要随着行驶速度和能见度进行调整，保证前面车辆有急刹车动作时，自己也能够有足够的距离可以刹停。还有，车辆在超车和并线过程中也要注意，因为前车对后车的判断力会下降，所以无论是超车还是并线，都要对周围的车辆的行驶情况做好预判，如果不能确定，就不要贸然行动。

　　总结：

　　其实，雪雾天气开车并没有我们想象中那么恐怖，我们只需要放缓行驶速度，与前车保持好足够的安全距离，打开车辆雾灯，减少超车和并线行驶，遇弯提前减速，这种一般情况下都是完全可以应对的。总之，雪雾天气其实是锻炼驾驶技术的好机会，如果你觉得自己的驾驶技术一般，反而可以试试在雪雾天气驾驶，这样可以帮助你更快地熟悉车辆的临界点，逐步成长为一名老司机。当然，如果遇到的雪雾太大，应将车停靠在路边安全的区域，不要贸然前行。