什么情况下需要做四轮定位
编辑：驾驶网 来源：叶明 2019-03-29 👁7690
初衷：买保险送的四轮定位优惠卷马上就到期了，再加上里程2万5千公里，所以决定做个四轮定位 认知：什么情况下需要做四轮定位？ ①跑偏，例如打方向不自动回轮； ②事故造成底盘及悬架损伤时； ③轮胎出现异常磨损，简称吃胎； ④拆装过悬架零件等，例如轴承座，转向拉杆，转向机，副车架等。 去哪里做：建议到设备良好（有定期校准）的维修厂或4S店 
准备上架，接受检测 
转角盘 
车身要正，还要使前车轮处于电子转角盘的中央 
启动定位系统 
在四个轮上装标靶 
前轮装好标靶 
因为测试过程中需要空挡且松脚刹，所以后轮的固定枕木变得尤为重要，没有固定到位的话容易导致车辆溜走 
确保四个标靶都在视线范围内 
锁定举升机 
选好车型，年份等信息，推车测量 
准备主销测量 
压紧脚刹，松掉方向盘固定支架 
转动方向盘，测量主销 
测量中 
主销测量结果 
后轴测量后的数值 据说相差不大，微调便可以 是否可以理解成，红色的是不合格 
前轴测量结果 
根据需要维修师傅进行调整 调整后记得锁紧及螺栓做好标识 
技术很重要，技术好的3-5分钟便调好了 技术不好的就得慢慢折腾 
后轴调整后的数值 
前轴调整后的数值 
另外关于跑偏的疑问，学习了一招，俗称一部手机便可以测量是否跑偏 首先在方向盘的中间贴上3M胶固定手机 
使用苹果手机自带的水平仪 记得固定的时候要保持手机是水平的 转动方向时就可以看到偏转多少度了 
调试中 
开始测试，正常没有跑偏的方向盘，你笔直开的时候，手机刻度一般都是在很小的范围内移动，大概在0度到5度左右 需要在日常中仔细观察跑偏的具体现状，再根据现状进行对症处理。 |
